Для какого возраста: 15+
Сколько серий в 3 сезоне: 14 серий
Мальчики вернулись! В первом эпизоде совершенно нового сезона Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй совершают паломничество в Детройт, чтобы проехать на трех тюнингованных маслкарах по пустынным улицам этого когда-то великого автогорода. Также в этом шоу Джереми водит сверхлегкий, сверххардкорный McLaren Senna мощностью 789 лошадиных сил.
В специальном выпуске Кларксон, Хаммонд и Мэй мчатся по Колумбии на Jeep Wrangler, пикапе Chevrolet Silverado и Fiat Panda 4x4, пытаясь сделать высококачественные изображения интересных животных, которые будут использоваться в качестве новых заставок Amazon, сталкиваясь с эпическими событиями. пейзажи, экстремальные опасности, странные увлечения и даже несколько настоящих животных по пути.
Джереми, Ричард и Джеймс мчатся по Колумбии в Jeep Wrangler, пикапе Chevrolet Silverado и Fiat Panda 4x4, пытаясь сделать высококачественные изображения интересных животных, которые будут использоваться в качестве новых заставок Amazon, встречая эпические пейзажи, крайнюю опасность, странные хобби и даже несколько настоящих животных по пути.
Джереми, Ричард и Джеймс собирают VW Amarok, Ford Ranger и Mercedes X-класса и выясняют, какой из них лучше всего справляется с жестокой симуляцией суровой, беззаконной жизни в натуральном выражении. Что также может быть удобно, если вся эта ситуация с Брекситом ухудшится.
Джереми Кларксон отправляется в Швецию, чтобы испытать новый Lamborghini Urus против водителя Эбби Итона. Джеймс Мэй посещает Эболадром на Alpine A110, а Ричард Хаммонд рассказывает о шотландском гонщике Джиме Кларке.
Джереми, Ричард и Джеймс направляются в Чунцин, Китай, чтобы посмотреть, смогут ли Mercedes S 600, старый BMW 750iL и Cadillac STS преуспеть в китайском городе. Также были намеки на огненные дроны и, конечно же, на выдающийся выбор Джеймса в моде.
Джереми, Ричард и Джеймс находят три классических автомобиля, которые не очень ценятся по сравнению с их более дорогими братьями и сестрами: Alfa Romeo GTV6, купе Lancia Gamma и Fiat X1/9.
Автофургон никогда не был излюбленным способом проживания Джереми, Ричарда и Джеймса. Но их навязывает продюсер, который дает им грузовик с двухъярусными кроватями и отправляет на время в Неваду.
Ричард тестирует новый Aston Martin V8 Vantage, Джеймс оглядывается на автомобили астронавтов Аполлона, а Джереми проводит серию сложных тестов, чтобы доказать, что Citroen C3 Aircross просторнее, практичнее и лучше слона.
Джереми, Ричард и Джеймс любят горячие хэтчбеки и с нетерпением ждут возможности протестировать новейшие версии автомобилей Volkswagen, Ford и Toyota. Хаммонд и Мэй берут с собой на Эболадром две иконы: Lamborghini Countach (тот же Countach, представленный в новой студии Top Gear) и Ferrari Testarossa.
Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй отправляются на Aston Martin DBS, Bentley Continental GT и BMW M850i в эпическое путешествие между соленым Черным морем в Грузии и пресноводным Каспийским морем в Азербайджане, чтобы найти лучший автомобиль класса Grand Touring. для любителя рыбы.
В этом эпизоде Джереми Кларксон тестирует две модернизированные версии классических Lancias, одна из которых представляет собой тщательное обновление Delta Integrale, а другая — совершенно новый взгляд на легендарный Stratos. Между тем, Джеймс Мэй оглядывается на невероятную историю Porsche 917, начиная с его первых дней в качестве бесперспективного производителя вдов и заканчивая его превращением в один из самых успешных гоночных автомобилей всех времен. Также в этом шоу Ричард Хаммонд присоединяется к Кларксону в аэропорту Станстед, поскольку пара пытается ускорить путешествие от регистрации до безопасности и самого самолета, придумав два радикальных подхода к идее моторизованной ручной клади.
Джереми, Ричарда и Джеймса бросают в дикую местность Монголии и просят ждать доставки.
Джереми со слезами на глазах прощается, так как это последний эпизод, созданный студией, и все будущие эпизоды будут проходить в «особых» местах. Ходят слухи, что у Ford Mondeo долгий срок и когда он умрет, прямой замены не будет, как это происходит в Америке, где седан Ford среднего размера уже находится на обгонном ряду.
